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Livestream zu den Bauarbeiten von 16. – 19.08.2024

Mitte August wird die B10 am Söflinger Kreisel für ein Wochenende voll gesperrt. Hier entsteht eine „Zukunftstrasse“ vom Ulmer Westen in die Ulmer Innenstadt. Gemeinsam werden die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm Netze GmbH und die Fernwärme Ulm GmbH (FUG) wichtige Versorgungsleitungen (Fernwärme-Leitung, Strom- und Glasfaserleitungen) im Bereich des Söflinger Kreisverkehrs in die Bundesstraße B10 verlegen. Dies geschieht […]

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Mitte August wird die B10 am Söflinger Kreisel für ein Wochenende voll gesperrt. Hier entsteht eine „Zukunftstrasse“ vom Ulmer Westen in die Ulmer Innenstadt. Gemeinsam werden die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm Netze GmbH und die Fernwärme Ulm GmbH (FUG) wichtige Versorgungsleitungen (Fernwärme-Leitung, Strom- und Glasfaserleitungen) im Bereich des Söflinger Kreisverkehrs in die Bundesstraße B10 verlegen. Dies geschieht

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Sperrung B10 von 19. bis 26. August 2024, Bauphase 2

Im Anschluss daran wird die Vollsperrung der Abfahrtsspur Richtung Söflingen für ca. eine Woche (bis zum 26. August 2024) aufrechterhalten, um die neue Fernwärmeleitung an den Leitungsbestand in der Engelbergstraße anzubinden. Um die Bauzeit dieser gemeinsamen Maßnahme so gering wie möglich zu halten, wird die Ausführung im Tag und Nachtbetrieb stattfinden. Das bedeutet, dass rund

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Im Anschluss daran wird die Vollsperrung der Abfahrtsspur Richtung Söflingen für ca. eine Woche (bis zum 26. August 2024) aufrechterhalten, um die neue Fernwärmeleitung an den Leitungsbestand in der Engelbergstraße anzubinden. Um die Bauzeit dieser gemeinsamen Maßnahme so gering wie möglich zu halten, wird die Ausführung im Tag und Nachtbetrieb stattfinden. Das bedeutet, dass rund

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Sperrung B10 von 16. bis 19. August 2024, Bauphase 1

Die verkehrsärmere Sommerferienzeit bietet sich an, größere Bauvorhaben im Stadtgebiet anzugehen – so auch in diesem Jahr! Gemeinsam werden die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm Netze GmbH und die Fernwärme Ulm GmbH (FUG) an dem Wochenende von Freitag, 16. August 2024, (ab 12 Uhr) bis Montag, 19. August 2024, (6 Uhr) wichtige Versorgungsleitungen (Fernwärme-Leitung, Strom- und Glasfaserleitungen) im

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Die verkehrsärmere Sommerferienzeit bietet sich an, größere Bauvorhaben im Stadtgebiet anzugehen – so auch in diesem Jahr! Gemeinsam werden die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm Netze GmbH und die Fernwärme Ulm GmbH (FUG) an dem Wochenende von Freitag, 16. August 2024, (ab 12 Uhr) bis Montag, 19. August 2024, (6 Uhr) wichtige Versorgungsleitungen (Fernwärme-Leitung, Strom- und Glasfaserleitungen) im

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Neues von der Baustelle Blaubeurer Tor-Tunnel / Wallstraßenbrücke

Im Juni 2024 wurden eine Anlage zur Wasseraufbereitung für Brücke und Tunnel östliche des Blaubeurer Tors eingebaut. Eine Filteranlage reinigt das durch den Verkehr (z.B. Gummiabrieb) belastete Oberflächenwasser. Außerdem entstand ein Havariebecken.

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Im Juni 2024 wurden eine Anlage zur Wasseraufbereitung für Brücke und Tunnel östliche des Blaubeurer Tors eingebaut. Eine Filteranlage reinigt das durch den Verkehr (z.B. Gummiabrieb) belastete Oberflächenwasser. Außerdem entstand ein Havariebecken.

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Westlicher Rad-/Gehweg entlang der Wallstraßen-/Blaubeurer Tor-Brücke wieder geöffnet!

Die Leitungsarbeiten für den Bau des Blaubeurer Tor-Tunnels verliefen im Zeitplan. So kann der Rad- / Gehweg entlang von Wallstraßenbrücke und Blaubeurer Tor-Brücke am Freitag, 29. März 2024, wieder geöffnet werden.

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Die Leitungsarbeiten für den Bau des Blaubeurer Tor-Tunnels verliefen im Zeitplan. So kann der Rad- / Gehweg entlang von Wallstraßenbrücke und Blaubeurer Tor-Brücke am Freitag, 29. März 2024, wieder geöffnet werden.

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Wir kriegen das hin!

Die neuen Infrastrukturbaumaßnahmen wie der Ersatzneubau der Wallstraßenbücke, der Neubau des Blaubeurer Tor-Tunnels und die Neuordnung des Ringverkehrs werden hoffentlich pünktlich vor der Landesgartenschau in 2029 fertiggestellt sein. Die vorbereitenden Maßnahmen haben mit dem Bau eines Havariebeckens und einer Straßenwasseraufbereitungsanlage nördlich des Blaubeurer Tors bereits begonnen.

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Die neuen Infrastrukturbaumaßnahmen wie der Ersatzneubau der Wallstraßenbücke, der Neubau des Blaubeurer Tor-Tunnels und die Neuordnung des Ringverkehrs werden hoffentlich pünktlich vor der Landesgartenschau in 2029 fertiggestellt sein. Die vorbereitenden Maßnahmen haben mit dem Bau eines Havariebeckens und einer Straßenwasseraufbereitungsanlage nördlich des Blaubeurer Tors bereits begonnen.

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Geplanter Endzustand der Verkehrsführung

So wird die Verkehrsführung nach dem Ersatzneubau der Wallstraßenbrücke, dem Neubau des Blaubeurer Tor-Tunnels und dem Umbau des Ringverkehrs sein. Alle heutigen Fahrbeziehungen bleiben erhalten.

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So wird die Verkehrsführung nach dem Ersatzneubau der Wallstraßenbrücke, dem Neubau des Blaubeurer Tor-Tunnels und dem Umbau des Ringverkehrs sein. Alle heutigen Fahrbeziehungen bleiben erhalten.

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Noch bis 8. März 2024 Nächtliche Bauwerksprüfung an der Wallstraßenbrücke

Noch bis Freitagmorgen, 8. März 2024, finden in den Nächten jeweils zwischen 22:00 Uhr und 6 Uhr morgens die allgemeine Bauwerksprüfung der Wallstraßenbrücke sowie Sicherungsmaßnahmen statt. Während dieser Zeit ist mit verkehrlichen Einschränkungen für den motorisierten Verkehr zu rechnen.

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Noch bis Freitagmorgen, 8. März 2024, finden in den Nächten jeweils zwischen 22:00 Uhr und 6 Uhr morgens die allgemeine Bauwerksprüfung der Wallstraßenbrücke sowie Sicherungsmaßnahmen statt. Während dieser Zeit ist mit verkehrlichen Einschränkungen für den motorisierten Verkehr zu rechnen.

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Aktuell laufen die Vorarbeiten für den Blaubeurer Tor-Tunnel auf Hochtouren!

Die Arbeiten im Bereich nordöstlich des Blaubeurer Tors sind voll im Gange! Es entsteht dort im Bereich des gelben Krans (siehe Foto) im Vorgriff auf den Bau des ca. 200 m langen Blaubeurer Tor-Tunnels ein sogenanntes „Haveriebecken“. Im Falle eines Unfalls oder Brandes werden hier u.a. Gefahrenstoffe, Löschmittel oder Benzin gesammelt und gefiltert. Weil für den

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Die Arbeiten im Bereich nordöstlich des Blaubeurer Tors sind voll im Gange! Es entsteht dort im Bereich des gelben Krans (siehe Foto) im Vorgriff auf den Bau des ca. 200 m langen Blaubeurer Tor-Tunnels ein sogenanntes „Haveriebecken“. Im Falle eines Unfalls oder Brandes werden hier u.a. Gefahrenstoffe, Löschmittel oder Benzin gesammelt und gefiltert. Weil für den

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